Газопровод системы отвода отработавших газов должен быть оборудован компенсатором (сильфоном), предохраняющим выпускные коллекторы (турбокомпрессоры) от нагрузок, возникающих при расширении выпускной магистрали от нагрева и допускающим перемещение дизеля на амортизаторах относительно жестко установленной трубы.
Вес выпускной магистрали не должен воздействовать на выпускные коллекторы (турбокомпрессоры) дизеля.
Соединение выпускных трубопроводов должно обеспечивать плавность потока газов и возможность периодической очистки их от сажи.
Натяги и перекосы присоединительных фланцев не допускаются.
Внутренний диаметр трубопроводов отвода отработавших газов, мм, не менее:
- для ДЭУ-100, 60 (с дизелем типа ЯМЗ) 80;
- для ДЭУ100 (с дизелем типа Д6), ДЭУ-200 100;
- для ДЭУ-315 150
Наружная поверхность выпускных трубопроводов, находящихся в машинном отделении, должна иметь теплоизоляцию.
В системе выпуска отработавших газов следует установить глушитель выхлопа.
Во избежание снижения мощности двигателя общее сопротивление системы выпуска (включая глушитель) не должно превышать 6,8 кПа (680 мм вод.ст.).
О продукции
Рекомендации по оборудованию внешней системы выпуска отработавших газов
Рекомендации по размещению ДЭУ в помещении
Машинное отделение должно хорошо вентилироваться, быть удобным для обслуживания установки иметь отопительное устройство для поддержания температуры +8°С (для ДЭУ-«2»-й степени автоматизации).
В машинном отделении должны быть окна (проемы) для приема свежего воздуха и выхода нагретого.
Установку следует установить так, чтобы радиатор был перед окном для отвода воздуха. В окне должны быть жалюзи или другое устройство для поддержания температурного режима. Пространство между радиатором и рамой жалюзи должно быть закрыто эластичным чехлом.
Все окна должны иметь защитные устройства, препятствующие попаданию атмосферных осадков в помещение, и должны быть расположены так, чтобы холодный воздух до поступления во всасывающий коллектор дизеля смешивался с теплым воздухом помещения.
Общие сведения о дизель-электрических установках
Дизель-электрическая установка (ДЭУ) представляет собой стационарную энергетическую установку, состоящую из дизеля и генератора, смонтированных на общей жесткой сворной раме, и комплекта ненавешенного оборудования, обеспечивающего работу ДЭУ.
Термин «Дизель-электрическая установка» соответствует определению «Дизель-электрический агрегат, Дизельная электростанция» и общепринятой маркировке, используемой другими заводами-изготовителями: АД, ДЭС, ДГА, АСДА, ДГС, ЭД.
ДЭУ предназначены для использования в качестве стационарных или передвижных источников электрической энергии.
Степени автоматизации
Нулевая степень автоматизации:
- ручное управление пуском, частотой вращения и остановом
- контроль выходных электрических параметров
- регулирование напряжения генератора
- автоматическое поддержание заданной частоты вращения (частоты тока) в пределах регуляторной характеристики
- аварийную сигнализацию по следующим параметрам:
- превышение допустимого значения температуры масла
- падение давления масла ниже допустимого предела
